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<!DOCTYPE html>

<title>DAF (Automobile)</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">DAF (Automobile)</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">DAF Trucks NV

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft_(Niederlande)" title="Aktiengesellschaft (Niederlande)">Naamloze vennootschap</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1928

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Eindhoven" title="Eindhoven">Eindhoven</a>, <span style="display:none">Niederlande</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Niederlande" title="Niederlande"></a></span> <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Harry Wolters (President)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Schwere Nutzfahrzeuge (Lkw)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>DAF</b> (<i>Van Doorne’s Automobiel Fabriek <a href="Aktiengesellschaft_(Niederlande)" title="Aktiengesellschaft (Niederlande)">N.V.</a></i>) ist ein <a href="Niederlande" title="Niederlande">niederländischer</a> Hersteller von <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a>. Er gehört zum US-amerikanischen <a href="Paccar" title="Paccar">Paccar</a>-Konzern. Zwischen 1959 und 1975 wurden zudem Personenwagen hergestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Im Jahr 1928 gründete <a href="Hub_van_Doorne" title="Hub van Doorne">Hub van Doorne</a> in <a href="Eindhoven" title="Eindhoven">Eindhoven</a> die <b>Hub van Doorne, Machinefabriek en Reparatieinrichting</b> in der Rechtsform einer <a href="Kommanditgesellschaft" title="Kommanditgesellschaft">Kommanditgesellschaft</a> (Commanditaire vennootschap). Zu Beginn konzentrierte sich das Unternehmen auf Schweiß- und Schmiedearbeiten für die Eindhovensche <a href="Binnenschifffahrt" title="Binnenschifffahrt">Binnenschifffahrt</a> und <a href="Philips" title="Philips">Philips</a>, aber auch <a href="Sattelzugomnibus" title="Sattelzugomnibus">Sattelzugomnibus</a>-<a href="Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelauflieger</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <a href="Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> der 1930er Jahre zwang die Gebrüder Van Doorne – inzwischen war auch Hub van Doornes jüngerer Bruder Wim van Doorne am <a href="Unternehmen" title="Unternehmen">Unternehmen</a> beteiligt – sich nach neuen Auftragsgebieten umzusehen.

</p><p>1932 wurde die Firma in <b>Van Doorne’s Aanhangwagenfabriek N.V.</b> (DAF) umbenannt und in eine <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> (niederländisch <i><a href="Aktiengesellschaft_(Niederlande)" title="Aktiengesellschaft (Niederlande)">Naamloze vennootschap</a> N.V.</i>) umgewandelt. Seitdem konzentrierte sich das Unternehmen ausschließlich auf die Herstellung von schwerbelastbaren Lkw-Anhängern. 1936 wurde mit dem <a href="DAF_Losser" title="DAF Losser">DAF Losser</a> einer der ersten <a href="Containertransport" title="Containertransport">Container</a>-<a href="Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelauflieger</a> der Welt entwickelt.

</p><p>Während des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> wurden erstmals eigene <a href="Zugfahrzeug" title="Zugfahrzeug">Zugfahrzeuge</a> gebaut, nämlich schwere Artillerieschlepper für das Militär. Nach dem Krieg folgte 1948 eine Namensänderung in <b>Van Doorne’s Automobiel Fabriek N.V.</b>

</p><p>1949 begann DAF neben der Anhängerfertigung auch mit dem Bau eigener Lastwagen, die zunächst lange Zeit mit <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a> des britischen Herstellers <a href="Leyland_Motors" title="Leyland Motors">Leyland</a> ausgestattet wurden. Eine Stärke der DAF-Lkw-Produktion waren die von Beginn an angebotenen <a href="Frontlenker" class="mw-redirect" title="Frontlenker">Frontlenker</a>-Fahrerhäuser, deren Form immer wieder dem Zeitgeschmack angepasst wurde: anfangs rundlich, ab den 1960er Jahren dann eckig ausgeführt. Von den 1950er Jahren bis 1972 waren auch eigene <a href="Motorhaubenbauform_bei_Lastkraftwagen_und_Bussen#Langhauber" title="Motorhaubenbauform bei Lastkraftwagen und Bussen">Haubenwagen</a> im Programm.

</p><p>Ab 1958 wurden mit dem <a href="DAF_600" title="DAF 600">DAF 600</a>, der <a href="DAF_30" title="DAF 30">Daffodil</a>-Reihe und den Modellen <a href="DAF_33" title="DAF 33">DAF 33</a> bis <a href="DAF_66" title="DAF 66">66</a> auch Pkw (siehe unten) produziert. Die DAF-Pkw sind insbesondere durch ihr <a href="Variomatic" title="Variomatic">Variomatic</a>-<a href="Fahrzeuggetriebe" title="Fahrzeuggetriebe">Getriebe</a> bekannt geworden. Dies ist eine stufenlose <a href="Keilriemenautomatik" class="mw-redirect" title="Keilriemenautomatik">Keilriemenautomatik</a> mit <a href="Fliehkraftkupplung" title="Fliehkraftkupplung">Fliehkraftkupplung</a>, die ein schaltruckfreies Fahren ermöglicht. Die Riemenscheiben sind über <a href="Fliehkraftregler" title="Fliehkraftregler">Fliehkraftregler</a> sowie durch vom Motor-Ansaugrohrdruck über Steuerventile beaufschlagte Membranzylinder axial verstellbar. Vor der Automatik befand sich ein per Hand zu schaltendes Wendegetriebe, so dass die Wagen gleich schnell vorwärts wie rückwärts fahren konnten.

</p><p>Der letzte von DAF entwickelte Pkw, der <a href="DAF_77" title="DAF 77">DAF 77</a>, war ein Mittelklassemodell mit Variomatic, das dann als <a href="Volvo_340/360" title="Volvo 340/360">Volvo 343</a> auf den Markt kam und in den Niederlanden produziert wurde.

</p><p>Vor dem Zweiten Weltkrieg hatte DAF in der Lkw-Produktion mit <a href="Ford" title="Ford">Ford</a> zusammengearbeitet, nach dem Krieg begann DAF mit dem DAF A30 eine eigene Lkw-Produktion. Später folgten der A50 und DAF A10. Die ersten Lastwagen wurden mit britischen Leyland- und <a href="Perkins_Engines" title="Perkins Engines">Perkins</a>-Motoren ausgestattet.

</p><p>Im Jahr 1963 brachte DAF den Typ 2600 heraus, der erste moderne Lkw, der sich grundlegend von den Vorkriegsprodukten unterschied. Die Frontlenkerfahrerkabine war ab dem Jahr 1968 nach vorne kippbar. Durch ein Baukastensystem mit einer hohen Anzahl von gleichen Bauteilen konnten verschiedene Fahrerkabinen für unterschiedliche Anforderungen hergestellt werden. Ebenfalls ab 1968 wurde ein <a href="Sechszylindermotor" title="Sechszylindermotor">Sechszylinder</a>-Dieselmotor mit <a href="Direkteinspritzung" title="Direkteinspritzung">Direkteinspritzung</a> verwendet, den DAF selbst entwickelt hatte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1967 ließ DAF eine neue <a href="VDL_NedCar" title="VDL NedCar">Automobilfabrik in Born</a> errichten, in der ab 1967 die DAF-Personenwagen <a href="DAF_33" title="DAF 33">33</a>, <a href="DAF_44" title="DAF 44">44</a>, <a href="DAF_55" title="DAF 55">55</a> und <a href="DAF_66" title="DAF 66">66</a> vom Band rollten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den 1970er Jahren war DAF ein Teil des „<a href="Vierer-Club" title="Vierer-Club">Vierer-Clubs</a>“, zu dem auch <a href="Saviem" title="Saviem">Saviem</a>, <a href="Magirus-Deutz" title="Magirus-Deutz">Magirus-Deutz</a> und <a href="Volvo_Group" title="Volvo Group">Volvo</a> gehörten.

</p><p>In dieser Zeit war es für DAF ein großes Problem, qualifiziertes Personal für die Produktion zu finden. In den folgenden wirtschaftlichen Turbulenzen wurde die Pkw-Sparte Volvo übertragen. Die Lkw-Produktion wurde fortgesetzt und DAF wurde in den Verbund „International Harvester“ aufgenommen. Teil dieses Verbundes waren auch die Firmen Atkinson und Pegaso. Ausbleibende Investitionen bewegten DAF jedoch, aus diesem Zusammenschluss wieder auszutreten.

</p><p>Seit 1982 übernimmt DAF den Vertrieb und den Service für <a href="Ginaf" title="Ginaf">Ginaf</a>-LKW.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine Niederlassung in Deutschland erfolgte in <a href="Langenfeld_(Rheinland)" title="Langenfeld (Rheinland)">Langenfeld (Rheinland)</a> (<i>DAF Nutzfahrzeuge Deutschland GmbH</i>), eine weitere in <a href="Erkrath" title="Erkrath">Erkrath</a> bei Düsseldorf (<i>Deutsche DAF GmbH</i>), eine in Österreich in <a href="Wiener_Neudorf" title="Wiener Neudorf">Wiener Neudorf</a> (<i>DAF Austria</i>).<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahr 1987 übernahm DAF den britischen Hersteller <a href="Leyland_Motors" title="Leyland Motors">Leyland</a>. Dadurch bekam DAF plötzlich zwei „Heimmärkte“, <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a> und die <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a>. Außerdem wurde durch die Fusion die Produktionskapazität erheblich erweitert. Im Jahre 1988 wurde mit großem Erfolg die Baureihe 95 eingeführt. Mit diesem Modell erreichte DAF seine erste Auszeichnung „<a href="Truck_of_the_Year" title="Truck of the Year">Truck of the Year</a>“. In den folgenden Jahren wurde diese Serie um die leichteren Baureihen 45/55 und 65/75/85 erweitert.

</p><p>Nach der vollständigen Übernahme von Leyland versuchte DAF auch, den spanischen Lkw-Hersteller <a href="Pegaso" title="Pegaso">Pegaso</a> zu übernehmen. Pegaso war wegen anhaltender Verluste in einer schwierigen Situation. Im Jahre 1989 machte DAF ein Übernahmeangebot. Jedoch kam es nicht zu dem Zusammenschluss. Die <a href="Iveco" title="Iveco">Iveco</a>-Gruppe übernahm Pegaso.

</p><p>DAF beabsichtigte, eine größere Rolle auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt zu spielen. Daher ging das Unternehmen an die <a href="B%C3%B6rse" title="Börse">Börse</a>.

</p><p>Für den Bau leichter Lastwagen hatte DAF schon vor der Übernahme eine Zusammenarbeit mit Leyland vereinbart. Letztere stellte leichte Lkw für DAF in Lizenz her. Nach der Übernahme wurde der <a href="Leyland_Sherpa" title="Leyland Sherpa">Leyland Sherpa</a> zum Freight Rover weiterentwickelt, später zum DAF 200, worauf der schwerere DAF 400 folgte. Der <a href="Leyland_Roadrunner" title="Leyland Roadrunner">Leyland Roadrunner</a> wurde zunächst als DAF 800 vermarktet, aber bald in DAF 45 umbenannt. Auf dessen Grundlage wurde der DAF 55 entwickelt. Als der Lkw-Markt in schwere Turbulenzen geriet, musste DAF im Jahr 1993 Insolvenz anmelden. Das Unternehmen startete einen Neuanfang im selben Jahr unter dem Namen „DAF Trucks N.V.“ und wurde im Jahr 1996 vom amerikanischen Nutzfahrzeughersteller <a href="Paccar" title="Paccar">Paccar</a> übernommen.

</p><p>Die Abwicklung des Konkurses dauerte 19 Jahre. Das Verfahren wurde im Jahr 2012 beendet und war damit einer der längsten Konkurse in den Niederlanden. An mehr als 1.100 Gläubiger wurden insgesamt 500 Mio. Euro gezahlt, das entsprach einer Quote von 10 %.

</p><p>Im Jahr 1998 wurde der Nachfolger des DAF 95, der 95 XF vorgestellt. Im Jahr 2007 wurde der XF 105 zum „Truck of the Year“ gewählt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 19. April 2007 lief der 750.000ste Lkw vom Band.

</p><p>Im Oktober 2013 eröffnete DAF für 320 Mio. Euro ein Montagewerk in Ponta Grossa, Brasilien. Hier werden Lkw für den südamerikanischen Markt gebaut.

</p><p>Im Juli 2016 wurde DAF zusammen mit vier anderen europäischen Lkw-Herstellern wegen verbotener Preisabsprachen mit einem Bußgeld von 2,93 Milliarden Euro belegt. Der Anteil von DAF betrug 752 Millionen Euro.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><b>Produktionsstandorte</b>:<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>Eindhoven (Niederlande)</li>

<li>Westerlo (Belgien)</li>

<li>Leyland (Vereinigtes Königreich)</li>

<li>Ponta Grossa (Brasilien)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktionszahlen_DAF_Lastwagen">Produktionszahlen DAF Lastwagen</h2></div>

<th>

</th>

<th>Jahr

</th>

<th>1968

</th>

<th>1969

</th>

<th>1970

</th>

<th>1971

</th>

<th>1972

</th>

<th>1973

</th>

<th>1974

</th>

<th>1975

</th>

<th>1976

</th>

<th>1977

</th></tr>

<tr>

<td>Lastwagen alle Gewichtsklassen

</td>

<td>

</td>

<td align="right">7.900

</td>

</td>

<td align="right">11.365

</td>

<td align="right">11.990

</td>

<td align="right">11.550

</td>

<td align="right">11.990

</td>

<td align="right">11.689

</td>

<td align="right">9.769

</td>

<td align="right">10.877

</td>

<td align="right">10.900

</td></tr>

<tr>

<td>Lastwagen über 3 t

</td>

<td>

</td>

<td align="right">5.057

</td>

</td>

<td align="right">6.995

</td>

<td align="right">8.136

</td>

<td align="right">10.050

</td>

<td align="right">7.400

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Lastwagen über 6 t

</td>

<td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td align="right">8.136

</td>

<td align="right">10.294

</td>

<td align="right">9.139

</td>

<td align="right">10.877

</td>

<td align="right">10.900

</td></tr>

<tr>

<td>Lastwagen über 15 t

</td>

<td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td align="right">3.577

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td align="right">5.800

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Quelle:<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Produktionsjubiläen:<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>

</th>

<th>Jahr

</th>

<th>1949

</th>

<th>1950

</th>

<th>1955

</th>

<th>1964

</th>

<th>1984

</th>

<th>1999

</th>

<th>2007

</th>

<th>2015

</th></tr>

<tr>

<td>DAF LKW

</td>

<td>

</td>

<td align="right">Nr. 1

</td>

<td align="right">150

</td>

<td align="right">10.000

</td>

<td align="right">50.000

</td>

<td align="right">250.000

</td>

<td align="right">500.000

</td>

<td align="right">750.000

</td>

<td align="right">1.000.000

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lkw-Modelle">Lkw-Modelle</h2></div>

<p>Wie auch andere <a href="Nutzfahrzeughersteller" title="Nutzfahrzeughersteller">Nutzfahrzeughersteller</a> hat auch DAF seine Modelle in <a href="Baureihe" title="Baureihe">Baureihen</a> eingeteilt.

</p>

<th>Klasse</th>

<th>Baureihe

</th></tr>

<tr>

<td>leichte Lkw</td>

</td></tr>

<tr>

<td>mittelschwere Lkw</td>

</td></tr>

<tr>

<td>schwere Lkw</td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bilder">Bilder</h3></div>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">DAF 1100 mit „Viererclub“-Führerhaus</div>

</li>

<div class="gallerytext">Leyland-DAF 85 (Rechtslenker-Version)</div>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auswahl">Auswahl</h3></div>

<th>Bauzeit</th>

<th>Auswahl

</th></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Pkw-Modelle">Pkw-Modelle</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bilder_2">Bilder</h3></div>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">DAF 33 Break</div>

</li>

</li>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">DAF 66 Marathon</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Produktionszeitraum_und_-volumen">Produktionszeitraum und -volumen</h3></div>

<th>Modell

</th>

<th>Baujahre

</th>

<th>gefertigte Fahrzeuge

</th>

<th>Anmerkung

</th></tr>

<tr>

<td>1959–1963

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1961–1963

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1961–1963

</td>

<td>genannt „Daffodil“

</td></tr>

<tr>

<td>1963–1965

</td>

<td>genannt „Daffodil“

</td></tr>

<tr>

<td>1965–1967

</td>

<td>genannt „Daffodil“

</td></tr>

<tr>

<td>1966–1974

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1967–1974

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1968–1972

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>  <a href="DAF_55" title="DAF 55">DAF 55 Marathon</a></td>

<td>1971/1972

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1972–1975

</td>

<td>ab 1976 als <a href="Volvo_66" title="Volvo 66">Volvo 66</a> weiterproduziert

</td></tr>

<tr>

<td>  DAF 66 Marathon</td>

<td>1972/1973

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>  DAF 66 Marathon 1300</td>

<td>1973–1975

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>1974/1975

</td>

<td>Militärfahrzeug

</td></tr>

<tr>

<td>1974–1976

</td>

<td>noch ein Jahr nach Übernahme durch Volvo als DAF verkauft

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="VDL_NedCar" title="VDL NedCar">VDL NedCar</a>, ehemaliges DAF-Werk in den Niederlanden</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Patent-Informationen">Patent-Informationen</h2></div>

<p>Von <i>Hubertus („Hub“) Josephus van Doorne</i> und dem Unternehmen DAF wurden etliche Erfindungen mit Patenten angemeldet. Nachfolgend eine unvollständige Übersicht:

</p>

<ul><li><span class="cite">Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=GB&NR=451615A">GB451615A</a>: <i>Brake mechanism for motor and other vehicles.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">19. März 1935</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">10. August 1936</span>, Erfinder: Hubertus Josephus van Doorne (NL).</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=GB451615A&rft.applcc=GB&rft.title=Brake+mechanism+for+motor+and+other+vehicles&rft.inventor=Hubertus+Josephus+van+Doorne+%28NL%29&rft.appldate=1935-03-19&rft.pubdate=1936-08-10">‌</span></li>

<li><span class="cite">Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=DE&NR=664919C">DE664919C</a>: <i>Kupplungsvorrichtung für Anhänger von Sattelschleppern.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">29. Dezember 1935</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">9. September 1938</span>, Erfinder: Hubertus Josephus van Doorne (NL).</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=DE664919C&rft.applcc=DE&rft.title=Kupplungsvorrichtung+f%C3%BCr+Anh%C3%A4nger+von+Sattelschleppern&rft.inventor=Hubertus+Josephus+van+Doorne+%28NL%29&rft.appldate=1935-12-29&rft.pubdate=1938-09-09">‌</span></li>

<li><span class="cite">Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=CH&NR=261251A">CH261251A</a>: <i>Fahrzeug, insbesondere Sattelschlepperanhänger, mit vier Hinterrädern.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">9. Oktober 1947</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">30. April 1949</span>, Erfinder: Hubertus Josephus van Doorne (NL).</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=CH261251A&rft.applcc=CH&rft.title=Fahrzeug%2C+insbesondere+Sattelschlepperanh%C3%A4nger%2C+mit+vier+Hinterr%C3%A4dern&rft.inventor=Hubertus+Josephus+van+Doorne+%28NL%29&rft.appldate=1947-10-09&rft.pubdate=1949-04-30">‌</span></li>

<li><span class="cite">Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=3720113A">US3720113A</a>: <i>FLEXIBLE CONTINUOUS POWER TRANSMISSION MEANS.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">6. April 1971</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">13. März 1973</span>, Erfinder: Hubertus Josephus van Doorne, Hemmo Hermannus Johannes Ludoph Heeze (NL) (Patent zur <a href="Variomatic" title="Variomatic">Variomatic</a>).</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=US3720113A&rft.applcc=US&rft.title=FLEXIBLE+CONTINUOUS+POWER+TRANSMISSION+MEANS&rft.inventor=Hubertus+Josephus+van+Doorne%2C+Hemmo+Hermannus+Johannes+Ludoph+Heeze+%28NL%29&rft.appldate=1971-04-06&rft.pubdate=1973-03-13">‌</span></li></ul>

<div class="gallerytext">Patent DE664919C: Kupplungsvorrichtung für Anhänger von Sattelschleppern</div>

</li>

<div class="gallerytext">Patent CH261251A: Fahrzeug mit vier Hinterrädern, DAF <a href="Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelauflieger</a> von 1951.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Lkw mit patentiertem DAF Sattelauflieger.</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:DAF_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: DAF</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.daftrucks.de/">Deutsche Konzern-Website</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dafmuseum.nl/">DAF-Museum in Eindhoven</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dafclub.de/">Daf-Club Deutschland für DAF Pkw</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://issuu.com/retrokiosk/stacks/d1da0691812441b3a0430088d8ae575a">Sammlung von Broschüren zu DAF Pkw</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Gut aufgelegt und fast vergessen · Die Geschichte der Sattelschlepper-Busse</i>. In: <i><a href="Last_%26_Kraft" title="Last & Kraft">Last & Kraft</a></i>, Heft 2/92, Edition Diesel Queen, Berlin 1992</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Nutzfahrzeuge auf der Leipziger Frühjahrsmesse.</i> In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 5/1968, S. 143–144.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vdlnedcar.nl/en/vdlnedcar/geschiedenis"><i>History.</i></a> VDL NedCar,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. Mai 2019</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=History&rft.description=History&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vdlnedcar.nl%2Fen%2Fvdlnedcar%2Fgeschiedenis&rft.publisher=VDL+NedCar&rft.language=EN"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ginaf.com/corporate-story/"><i>Historie.</i></a> In: <i>Ginaf.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 16. November 2023</span> (niederländisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Historie&rft.description=Historie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fginaf.com%2Fcorporate-story%2F&rft.language=nl"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">zum Aufsichtsrat bzw. Geschäftsführer <i>Ehmann, Helmut E.</i> In: Walter Habel (Hrsg.): <i><a href="Wer_ist_wer%3F" title="Wer ist wer?">Wer ist wer?</a> Das deutsche Who’s who.</i> 24. Ausgabe. Schmidt-Römhild, Lübeck 1985, ISBN 3-7950-2005-0, S. 257.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160823201537/http://www.daftrucks.de/de-de/about/history"><i>history.</i></a> In: <i>DAF.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.daftrucks.de%2Fde-de%2Fabout%2Fhistory">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">23. August 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. August 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=history&rft.description=history&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160823201537%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.daftrucks.de%2Fde-de%2Fabout%2Fhistory&rft.source=http://www.daftrucks.de/de-de/about/history"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.omroepbrabant.nl/?news/252271672/Megaboete+van+752+miljoen+voor+DAF+na+illegale+prijsafspraken.aspx"><i>Megaboete van 752 miljoen voor DAF na illegale prijsafspraken.</i></a> In: <i>omroepbrabant.nl.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. August 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Megaboete+van+752+miljoen+voor+DAF+na+illegale+prijsafspraken&rft.description=Megaboete+van+752+miljoen+voor+DAF+na+illegale+prijsafspraken&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.omroepbrabant.nl%2F%3Fnews%2F252271672%2FMegaboete%2Bvan%2B752%2Bmiljoen%2Bvoor%2BDAF%2Bna%2Billegale%2Bprijsafspraken.aspx"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.daf.com/en/about-daf/daf-worldwide"><i>daf-worldwide.</i></a> In: <i>daf.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. August 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=daf-worldwide&rft.description=daf-worldwide&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.daf.com%2Fen%2Fabout-daf%2Fdaf-worldwide"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mercedes Benz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/Media/c80dyeCV8zoBb189277KkwPA0cie9X005WnNojy5m9AP5X8pPDwO1ezC19Nt6N0G/189723023"><i>Geschäftsbericht 05. Juni 1975.</i></a> <span style="white-space:nowrap;">S. 14</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+05.+Juni+1975&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+05.+Juni+1975&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmercedes-benz-publicarchive.com%2FmarsClassic%2FMedia%2Fc80dyeCV8zoBb189277KkwPA0cie9X005WnNojy5m9AP5X8pPDwO1ezC19Nt6N0G%2F189723023&rft.creator=Mercedes+Benz"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mercedes Benz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/Media/N55wcYY3c37HIQ1UVGcLo9q0fFQ98681cXC1Omy02g31D6W6k707BCn0gx5GgKP9/189734206"><i>Geschäftsbericht 28. Mai 1974.</i></a> <span style="white-space:nowrap;">S. 11–12</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+28.+Mai+1974&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+28.+Mai+1974&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmercedes-benz-publicarchive.com%2FmarsClassic%2FMedia%2FN55wcYY3c37HIQ1UVGcLo9q0fFQ98681cXC1Omy02g31D6W6k707BCn0gx5GgKP9%2F189734206&rft.creator=Mercedes+Benz"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mercedes Benz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/Media/3rIp2Jw826x43l652sg7oG2g7Mu6314mjOJ2yU54AcnDHW4ZNlVYE4Y6vM9Ui6kJ/189722766"><i>Geschäftsbericht 3.Juni 1976.</i></a> 3. Juni 1976, <span style="white-space:nowrap;">S. 13+14</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+3.Juni+1976&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+3.Juni+1976&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmercedes-benz-publicarchive.com%2FmarsClassic%2FMedia%2F3rIp2Jw826x43l652sg7oG2g7Mu6314mjOJ2yU54AcnDHW4ZNlVYE4Y6vM9Ui6kJ%2F189722766&rft.creator=Mercedes+Benz&rft.date=1976-06-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mercedes Benz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/Media/mm87sHs1hiQ3506c73r098gixG62G02s7s8NUgDR6al7fLh5UA25PjU6cl53Mpdz/189722926"><i>Geschäftsbericht 24.Mai 1977.</i></a> <span style="white-space:nowrap;">S. 12+13</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+24.Mai+1977&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+24.Mai+1977&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmercedes-benz-publicarchive.com%2FmarsClassic%2FMedia%2Fmm87sHs1hiQ3506c73r098gixG62G02s7s8NUgDR6al7fLh5UA25PjU6cl53Mpdz%2F189722926&rft.creator=Mercedes+Benz"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mercedes Benz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/Media/Skd72BZ2c08opPFf00yocjqHW6J7B95HhNnedV8Xxo91F9I4zpemqu1eKrdC2Iag/189722938"><i>Geschäftsbericht 09.Mai 1978.</i></a> <span style="white-space:nowrap;">S. 12+13</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. November 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+09.Mai+1978&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+09.Mai+1978&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmercedes-benz-publicarchive.com%2FmarsClassic%2FMedia%2FSkd72BZ2c08opPFf00yocjqHW6J7B95HhNnedV8Xxo91F9I4zpemqu1eKrdC2Iag%2F189722938&rft.creator=Mercedes+Benz"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Il Mondo: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ilmondodeitrasporti.com/upload/mondotrasporti_pdf/aprile2015_1428921808.pdf"><i>DAF Nr. 1.000.000 produziert.</i></a> April 2015, <span style="white-space:nowrap;">S. 6</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. November 2022</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADAF+%28Automobile%29&rft.title=DAF+Nr.+1.000.000+produziert&rft.description=DAF+Nr.+1.000.000+produziert&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ilmondodeitrasporti.com%2Fupload%2Fmondotrasporti_pdf%2Faprile2015_1428921808.pdf&rft.creator=Il+Mondo&rft.date=2015-04&rft.language=It"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a class="mw-selflink selflink">DAF</a>-Modelle</div>

<p><b>Aktuelle LKW:</b>

XB/XBC |

XD/XDC |

<a href="DAF_XF" title="DAF XF">XF/XFC</a> |

XG/XG+

</p><p><b>Historische LKW:</b>

<a href="DAF_XF_95_/_DAF_XF_105" title="DAF XF 95 / DAF XF 105">XF95</a> |

N2800/N3300 |

<a href="DAF_95XF" title="DAF 95XF">95XF</a> |

<a href="DAF_95" title="DAF 95">95</a> |

65/75 |

<a href="DAF_45/55" title="DAF 45/55">45/55</a> |

85 |

2900/3200 |

<a href="Leyland_Roadrunner" title="Leyland Roadrunner">600/800/1000</a> |

<a href="Leyland_Roadrunner" title="Leyland Roadrunner">45</a> |

<a href="Leyland_Roadtrain" title="Leyland Roadtrain">70/80</a> |

<a href="Leyland_Constructor" title="Leyland Constructor">60</a> |

<a href="Leyland_Freighter" title="Leyland Freighter">50</a> |

FA 1700/1900/2100/2300/2500/2700 |

F1600/F1800 |

N2500 |

2100/2300/2500 DHS |

<a href="DAF_F500-F1500" class="mw-redirect" title="DAF F500-F1500">F500-F1500</a> |

2800/3300/3600‎ |

F1200/F1400/F1600/F1800/F2100 |

<a href="DAF_2600" title="DAF 2600">2600</a> |

<a href="DAF_Torpedo" title="DAF Torpedo">Torpedo</a> |

DAF A/AS/DP/DO 2000-3000 |

<a href="DAF_A117" class="mw-redirect" title="DAF A117">A117‎</a> |

A-Serie

<a href="DAF_XF_95_/_DAF_XF_105" title="DAF XF 95 / DAF XF 105">XF105</a> |

</p><p><br>

<b>Historische Kleintransporter:</b>

<a href="Leyland_DAF_200-400" title="Leyland DAF 200-400">200-400</a> |

<a href="DAF_A10" title="DAF A10">A10</a> |

<a href="DAF_Pony" title="DAF Pony">Pony</a> |

<a href="Kalmar-DAF" title="Kalmar-DAF">Kalmar</a> |

<a href="DAF_Losser" title="DAF Losser">Losser</a>

</p><p><b>Historische Busse:</b>

DAF TB160 |

<a href="DAF_MB200" title="DAF MB200">DAF MB200</a> |

<a href="DAF_MB230" class="mw-redirect" title="DAF MB230">DAF MB230</a> |

<a href="DAF_MBG200" class="mw-redirect" title="DAF MBG200">DAF MBG200</a> |

DAF DB220 |

DAF DB250 |

DAF SB120 |

DAF SB200 |

DAF SB220 |

DAF SBG220 |

DAF SB250

</p><p><b>Historische Pkw:</b>

<a href="DAF_30" title="DAF 30">30</a> |

<a href="DAF_30" title="DAF 30">31</a> |

<a href="DAF_30" title="DAF 30">32</a> |

<a href="DAF_33" title="DAF 33">33</a> |

<a href="DAF_44" title="DAF 44">44</a> |

<a href="DAF_44" title="DAF 44">46</a> |

<a href="DAF_55" title="DAF 55">55</a> |

<a href="DAF_66" title="DAF 66">66</a> |

<a href="DAF_77" title="DAF 77">77</a> |

<a href="DAF_600" title="DAF 600">600</a> |

<a href="DAF_30" title="DAF 30">750</a> |

<a href="DAF_30" title="DAF 30">Daffodil</a> |

<a href="DAF_Daffodil_S" title="DAF Daffodil S">Daffodil S</a> |

<a href="DAF_Siluro" title="DAF Siluro">Siluro</a>

</p><p><b>Historische Militärfahrzeuge:</b>

<a href="DAF_Tropco" title="DAF Tropco">Tropco</a> |

<a href="DAF_M39" title="DAF M39">M39</a> |

<a href="DAF_YBZ-3300" title="DAF YBZ-3300">YBZ-3300</a> |

<a href="DAF_Y-2300" title="DAF Y-2300">Y-2300</a> |

<a href="DAF_66" title="DAF 66">YA-66</a> |

<a href="DAF_YA-126" title="DAF YA-126">YA-126</a> |

<a href="DAF_YA-314/324" title="DAF YA-314/324">YA-314/324</a> |

<a href="DAF_YA-328" title="DAF YA-328">YA-328</a> |

<a href="DAF_YA-414" title="DAF YA-414">YA-414</a> |

<a href="DAF_YA-616" title="DAF YA-616">YA-616</a> |

<a href="DAF_YA_4440_/_4442" title="DAF YA 4440 / 4442">YA 4440/4442</a> |

<a href="DAF_YP-104" title="DAF YP-104">YP-104</a> |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Niederländische Pkw-Automobilmarken</div>

<p><b>Aktuelle Marken:</b>

<a href="Burton_Car_Company" title="Burton Car Company">Burton</a> |

<a href="Carver_Europe" title="Carver Europe">Carver</a> |

<a href="Donkervoort" title="Donkervoort">Donkervoort</a> |

<a href="Hot_Rod_Doesburg" title="Hot Rod Doesburg">Hot Rod</a> |

<a href="KS_Motorsport_Holland" title="KS Motorsport Holland">KS</a> |

<a href="Garage_van_den_Bergh" title="Garage van den Bergh">Le Patron</a> |

<a href="Trigger_Cars" title="Trigger Cars">Trigger</a> |

<a href="Waaijenberg_Mobiliteit" title="Waaijenberg Mobiliteit">Waaijenberg</a>

</p><p><b>Ehemalige Marken:</b>

<a href="Alphax_Kitcar_Engineering" title="Alphax Kitcar Engineering">Alphax</a> |

<a href="Altena_(Automarke)" title="Altena (Automarke)">Altena</a> |

<a href="Anderheggen" title="Anderheggen">Anderheggen</a> |

<a href="Auto-Palace" title="Auto-Palace">Auto-Palace</a> |

<a href="Bingham_%26_Co" title="Bingham & Co">Autolette</a> |

<a href="Bambino_(Automarke)" title="Bambino (Automarke)">Bambino</a> |

<a href="Bermuda_Buggy" title="Bermuda Buggy">Bermuda Buggy</a> |

<a href="Bij_%E2%80%99t_Vuur" title="Bij ’t Vuur">Bij ’t Vuur</a> |

<a href="Bingham_%26_Co" title="Bingham & Co">Bingham</a> |

<a href="Bruvo" title="Bruvo">Bruvo</a> |

<a href="Burgers-Eerste_Nederlandsche_Rijwielfabriek" title="Burgers-Eerste Nederlandsche Rijwielfabriek">Burgers</a> |

<a href="Calpine_(Automobilhersteller)" title="Calpine (Automobilhersteller)">Calpine</a> |

<a href="Charon_Carrosseriebouw" title="Charon Carrosseriebouw">Charon</a> |

<a href="Cygnus_Kitcar" title="Cygnus Kitcar">Cygnus</a> |

<a class="mw-selflink selflink">DAF</a> |

<a href="B._A._Jansen" title="B. A. Jansen">De Toerist</a> |

<a href="Den_Held" title="Den Held">Den Held</a> |

<a href="Desande" title="Desande">Desande</a> |

<a href="Ducky_Buggy" title="Ducky Buggy">Ducky Buggy</a> |

<a href="Econoom" title="Econoom">Econoom</a> |

<a href="Empire_Car" title="Empire Car">Empire</a> |

<a href="Entrop" title="Entrop">Entrop</a> |

<a href="Esram_Racing_Products" title="Esram Racing Products">Esram</a> |

<a href="EWB_Cars" title="EWB Cars">EWB</a> |

<a href="Eysink" title="Eysink">Eysink</a> |

<a href="M._Gatsonides" title="M. Gatsonides">Gatford</a> |

<a href="M._Gatsonides" title="M. Gatsonides">Gatso</a> |

<a href="Koninklijke_Gazelle" title="Koninklijke Gazelle">Gazelle</a> |

<a href="Gelria_Machine-_en_Motorenfabriek" title="Gelria Machine- en Motorenfabriek">Gelria</a> |

<a href="Groninger_Motorrijtuigenfabriek" title="Groninger Motorrijtuigenfabriek">Groninger</a> |

<a href="Haarlemsche_Automobiel-_en_Motorrijwiel_Fabriek" title="Haarlemsche Automobiel- en Motorrijwiel Fabriek">HAM</a> |

<a href="Hot_Rod_Doesburg" title="Hot Rod Doesburg">High Speed</a> |

<a href="Rijwiel-_en_Machinefabriek_de_Hinde" title="Rijwiel- en Machinefabriek de Hinde">Hinde</a> |

<a href="Internationale_Automobiel_Maatschappij" title="Internationale Automobiel Maatschappij">Internationale</a> |

<a href="B._A._Jansen" title="B. A. Jansen">Jansen</a> |

<a href="VDL_Konings" title="VDL Konings">Konings</a> |

<a href="M._Gatsonides" title="M. Gatsonides">Kwik</a> |

<a href="Leader_(niederl%C3%A4ndische_Automarke)" title="Leader (niederländische Automarke)">Leader</a> |

<a href="Autoschade_Luchjenbroers" title="Autoschade Luchjenbroers">Luchjenbroers</a> |

<a href="Majoni_Plastics" title="Majoni Plastics">Majoni</a> |

<a href="Scorpion_International" title="Scorpion International">Maplex</a> |

<a href="Martar%C3%A9" title="Martaré">Martaré</a> |

<a href="Sportscar_Special" title="Sportscar Special">Matula</a> |

<a href="Max_Motors" title="Max Motors">Max</a> |

<a href="Metz_(Automobilhersteller)" title="Metz (Automobilhersteller)">Metz</a> |

<a href="Netam" title="Netam">Netam</a> |

<a href="Omnia_(Automarke)" title="Omnia (Automarke)">Omnia</a> |

<a href="Ruiter_Engineering" title="Ruiter Engineering">Ruiter</a> |

<a href="Ruska_Automobielen" title="Ruska Automobielen">Ruska</a> |

<a href="Buggy_Autodynamisch_Centrum" title="Buggy Autodynamisch Centrum">Schollen</a> |

<a href="Shelter_(Automarke)" title="Shelter (Automarke)">Shelter</a> |

<a href="NV_Machine-%2C_Rijwiel-_en_Automobielfabriek_Simplex" title="NV Machine-, Rijwiel- en Automobielfabriek Simplex">Simplex</a> |

<a href="Sportscar_Special" title="Sportscar Special">Sportscar</a> |

<a href="Spyker_(Autohersteller)" title="Spyker (Autohersteller)">Spyker</a> <small>(1898–1925)</small> |

<a href="Spyker_Cars" title="Spyker Cars">Spyker</a> <small>(2002–2014)</small> |

<a href="W._J._Stokvis" title="W. J. Stokvis">Stokvis</a> |

<a href="Internationale_Automobiel_Maatschappij" title="Internationale Automobiel Maatschappij">Story</a> |

<a href="Tamara_(Automarke)" title="Tamara (Automarke)">Tamara</a> |

<a href="Transport_Maatschappij_Holland" title="Transport Maatschappij Holland">Transport Maatschappij Holland</a> |

<a href="Rijwiel-_en_Machinefabriek_de_Hinde" title="Rijwiel- en Machinefabriek de Hinde">Van Gink</a> |

<a href="Vencer" title="Vencer">Vencer</a> |

</p>

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